柴油发电机组润滑油消耗过多的原因：

1）、曲轴前后油封漏油；pcs柴油润滑性消耗包性能

2）、柴油机各机油连接管路接头，各结合密封面渗、漏油；

3）、进气门导管磨损，导管顶端油封损坏；

4）、活塞、活塞环、缸套磨损烧机油；

5）、活塞环咬死、对口；

6）、空压机出气口喷机油；

7）、轴向压力高，机油过脏，回油不畅增压器废气涡轮端及压气端窜油。

　一、机械原因：

　1、活塞、活塞环与缸壁磨损过多，间隙过大；

　2、活塞环弹性不足或卡死在槽内，密封不严；

　3、气门与摇臂间隙过大，向外蹿油，气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸；

　4、润滑油底壳压力过高，润滑油经废气循环装置进入汽缸；

　5、油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油被吸入汽缸；

　6、活塞环装反或断裂或开口位于同侧。

机油是润滑油，在发动机里面是润滑和散热的，性状稍粘稠，本身应该缓慢消耗和变质，到一定程度就要换掉；

柴油是燃料油，是在发动机内燃烧产生动力的，性状是希而透亮的。